南北大众芯片短缺,比亚迪却成了半导体独角兽500强

12月4日,有媒体报道称,受全球半导体供应紧张影响,一汽大众、上汽大众均已全面停产。消息一出,震惊汽车行业,毕竟南北大众是汽车行业龙头品牌,如果因芯片停产,损失可想而知。

有媒体就芯片断供导致全面停产的事宜向两家企业求证,上汽大众确认消息属实,一汽大众则暂未回应,可以看出此事不虚。部分车企表示,已经开始储备芯片资源。

就在所有车企遍寻半导体芯片的时候,有一家车企不仅自建了半导体产业链,可完全保障自供,还有部分余量可以进行市场化运作。12月2日,比亚迪半导体获得了”2020 全球独角兽企业500 强”企业,在独角兽企业名单中位列前100位。

据悉,2002年,比亚迪已进入半导体领域,业务覆盖功率半导体、智能控制 IC、智能传感器、光电半导体、制造及服务,在全国拥有五大研发及生产制造基地,分别是深圳(研发及制造)、惠州(制造)、宁波(晶圆制造)、长沙(晶圆制造)、西安(研发)。目前其自主研发制造的车规级MCU芯片,已累计装车超500万颗。

华为遭遇”915″芯片禁令,半导体芯片危机已经蔓延到汽车行业,芯片供应不足,尤其是高端芯片供不应求,会导致半导体芯片价格波动,势必会造车生产和研发受阻。手机行业、汽车行业净重已经敲响,要重视上下游产业布局,否则会受制于人。

本文源自头条号:车市观察

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