剧烈降温,印军急运二手棉衣,印军卡车坠入山沟:伤亡情况不明

美国《国家利益》网站发表美国军事分析家彼的·苏休文章表示:现在山区急剧降温,印度非常缺乏高寒地区保暖服,正在把二手服装运往列城地区。因为,据印度“连线”网站报道,印度正在以天文数字的成本从欧洲购买、运输高海拔服装和登山设备,成本太高,因此,只能先使用二手衣服。

而且印度方面还事故不断,又有军用卡车从山崖公路上掉下来,冲进山沟翻车,现在伤亡情况不明。列城周围山区道路条件非常恶劣,而且坠石,山体滑坡很多,同时,道路又非常狭窄,缺乏防护栏,很多路段还是单行线。因此,印军经常出现交通事故,就在上周,还有6名印军乘车坠入悬崖死亡。

现在又有一辆为印军运输二手衣服和燃料食品的卡车翻入山沟。在营区,印度准备了12000个留守点,将部队分散开,同时引进了大批可以住3-5人的极地帐篷和煤油炉子。

美国军事分析家彼得·苏休表示:印度军队面临着很多问题,后勤补给运输困难,附近水源大部分都是咸水,不能饮用,因此,寒冷的冬季是印军最大的威胁,仅仅是极端的寒冷,就可能让士兵付出代价。

现在美国专家都为印度的后勤能力着急了,小帐篷,二手衣服,煤油炉子,甚至还缺水缺粮。现在很快就进入严冬了,印度最大的问题就是,印度军队在夏天运输能力最好的时候,倒腾进来一大堆T-72和T-90坦克,以及BMP-2步兵战车。

但是,现在这些坦克和步兵战车完全没有多少用处,因为在海拔4000米以上,俄制坦克的动力系统将会大幅度下降,同时,运输了上百辆T-72和T-90坦克,以及BMP-2步兵战车,在夏季占用了大部分的运输能力。因为,每运输1辆40吨坦克,就需要占用400-800吨的运输力量。

因为,需要对道路和桥梁进行临时性加固,其他车辆不能通行,过去几辆坦克以后,还要再进行临时加固,过下一批坦克。还要工兵团完全为坦克服务,为他们临时加固超过40座小桥,在通过左吉拉山口等几个重要山口的时候,更是要把上午时间最好的时候让出来。

然后,左吉拉山口到下午4点就不能通车了,因此,印度为了运输这些坦克和步兵战车,占用了大量运输力和工兵力量。直接后果就是,必须的人员住所没有运输,也没有修建,需要的燃料和粮食没有准备足,同时,精力也没有放在囤积冬季被服上。

一直到9月下旬以后,印度才发现,粮食燃料,预制房屋和极地帐篷缺口太大。因此,才有了印度陆军副参谋长到美国要求高价购买冬季被服,帐篷,甚至是干粮的事情。但是,时间已经有点来不及了,至少还要1个月以上才能完成,那时就12月了,为了加紧运输,估计未来2个月,印军的交通事故也不会太少。

本文源自头条号:深度工场

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